本日はセスナサイテイションCE-550S/II　S550をフロリダマイアミの近くまでフェリーするお供をさせていただきました。今回は離陸から着陸まで写真撮影です。

出発空港　フロリダ・オーランドインターナショナル空港

IFR　Orlando 8　Departure

到着空港　Immokalee　フロリダ

VFR　到着

今回の最大の興味はIFRで離陸、VFR到着、到着空港は５０００フィート、どのようにして着陸してとめるのだろうか・・・というところでした。実際VFRでトラフィックパターンをセスナで飛行しているのと同じ要領でトラフィックパターンに進入、空港からの距離はC172の２マイルではありません。ビデをを見ていただくのが一番よろしいかと思います。難しくいつも感じるのはブレーキをかけるタイミング、早めにかけるとひっくり返るのではないかといつも不安。さすが何千時間のターボファン経験キャプテン、軽くバツクスラシュ入れたかなと思ったらチョコチョコとブレーキ踏んでいる、それもギュウートではない。エンドオブランアウエイに到着する以前にらくらくと止まるではないですか！こんなテクニック早くキャプテンから覚えたい。

本日はセスナサイテイションCE-550S/II　S550をフロリダマイアミの近くまでフェリーするお供をさせていただきました。今回は離陸から着陸まで写真撮影です。

出発空港　フロリダ・オーランドインターナショナル空港

IFR　Orlando 8　Departure

到着空港　Immokalee　フロリダ

VFR　到着

今回の最大の興味はIFRで離陸、VFR到着、到着空港は５０００フィート、どのようにして着陸してとめるのだろうか・・・というところでした。実際VFRでトラフィックパターンをセスナで飛行しているのと同じ要領でトラフィックパターンに進入、空港からの距離はC172の２マイルではありません。ビデをを見ていただくのが一番よろしいかと思います。難しくいつも感じるのはブレーキをかけるタイミング、早めにかけるとひっくり返るのではないかといつも不安。さすが何千時間のターボファン経験キャプテン、軽くバツクスラシュ入れたかなと思ったらチョコチョコとブレーキ踏んでいる、それもギュウートではない。エンドオブランアウエイに到着する以前にらくらくと止まるではないですか！こんなテクニック早くキャプテンから覚えたい。